Mercedes-Benz суттєво оновив C-Class, причому головні зміни приховані не лише в дизайні. Автомобіль отримав нову електронну архітектуру MB.OS, розширені можливості MBUX, модернізований 2,0-літровий бензиновий двигун із 48-вольтовою системою та нові системи допомоги водієві.
Зовні оновлений C-Class отримав нову решітку радіатора з підсвічуванням і центральною зіркою, а також декоративні хромовані зірки всередині. Змінилися бампери, фари та задні ліхтарі із зіркоподібною світловою графікою. Серед опцій з’явилися нові колісні диски та два кольори кузова: Miami Silver Metallic і Moody Sky Grey Metallic.
Головним технологічним нововведенням стала операційна система MB.OS. Вона дозволяє оновлювати через повітря більше автомобільних систем і отримала новий інтерфейс. У складі MBUX Virtual Assistant використовуються ChatGPT, Microsoft Bing і Google Gemini. Асистент може підтримувати багатоступеневі діалоги, запам’ятовувати контекст, відповідати на запитання, шукати цікаві місця та знаходити музику за приблизним описом.
У салоні встановлюються 12,3-дюймова цифрова панель приладів і центральний вертикальний дисплей діагоналлю 11,9 дюйма. Також доступні навігація на базі Google, проекційний дисплей із доповненою реальністю та аудіосистема Burmester 3D із 15 динаміками та Dolby Atmos.
Під капотом встановили модернізований 2,0-літровий турбований чотирициліндровий двигун із 48-вольтовою м’якою гібридною системою. Бензиновий мотор розвиває 255 к.с. і 400 Нм, інтегрований стартер-генератор може додавати до 23 к.с. та 205 Нм, а функція overboost забезпечує ще 27 к.с. приблизно на 20 секунд. Також переналаштовано підвіску, покращено шумоізоляцію та знижено коефіцієнт аеродинамічного опору до 0,24.
Для Європи Mercedes-Benz підготував ширшу лінійку, яка включає бензинові та дизельні двигуни, універсал C-Class Estate і C 400 e 4MATIC із батареєю корисною ємністю 19,53 кВт·год та запасом ходу до 100 км за WLTP. Доступні також кермування задньою віссю, матричні Digital Light із мікросвітлодіодною технологією та пакет AMG Line Plus.