Mazda готує новий бензиновий двигун: що про нього відомо
Mazda не планує найближчим часом відмовлятися від двигунів внутрішнього згоряння та продовжить розвивати різні типи силових установок. У компанії вважають, що бензинові й дизельні мотори ще довго залишатимуться актуальними на світових ринках.
У Mazda пояснюють такий підхід прагненням пропонувати «правильний тип приводу для потрібного клієнта». Про це розповів керівник відділу планування продуктів і спільної розробки Mazda Europe Моріц Освальд. За його словами, компанія не збирається відмовлятися від ДВЗ лише через зростання уваги до електромобілів.
Mazda продовжить використовувати так званий мультифункціональний підхід до електрифікації, поєднуючи двигуни внутрішнього згоряння, гібридні технології та електромобілі. Водночас у компанії зазначають, що ДВЗ досі мають велике значення на таких ринках, як США та Японія, де електромобілі поки не мають такого рівня популярності, як у Європі.
Схожої стратегії дотримуються BMW і Toyota, які також залишають різні варіанти силових установок. Mazda при цьому продовжує розвивати власні технології двигунів. Серед них Skyactiv-X, рядні шестициліндрові мотори та роторні агрегати, які вже використовувалися як генератор у гібридній силовій установці MX-30 R-EV.
Новий Skyactiv-Z стане важливою частиною стратегії Mazda
Однією з ключових розробок Mazda стане новий 2,5-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун Skyactiv-Z. Його дебют очікується наприкінці 2027 року на CX-5, де він працюватиме разом із першою гібридною системою власної розробки Mazda.
За заявою компанії, Skyactiv-Z матиме вищу термічну ефективність і ширший робочий діапазон порівняно з двигунами Skyactiv-G та Skyactiv-X, які він замінить. При цьому мотор має відповідати суворішим нормам щодо викидів без втрати потужності. Отримані під час його розробки технології Mazda планує використовувати також для більших рядних шестициліндрових двигунів і роторних силових установок.
Паралельно Mazda розширює присутність у сегменті електромобілів. Моделі 6e та CX-6e створюються спільним підприємством Changan Mazda і використовують технології китайського партнера, поєднуючи їх із фірмовим дизайном Mazda.
