Тріщина на лобовому склі авто: коли водія не можуть оштрафувати

Рівненський міський суд скасував штраф водієві, якого притягнули до відповідальності через сколи та тріщини на лобовому склі в зоні роботи склоочисників. Суд дійшов висновку, що самої наявності такого пошкодження недостатньо для покарання за ч. 1 ст. 121 КУпАП.

Постанову водієві винесли 27 липня 2026 року в Рівному. Поліцейські зафіксували на вітровому склі автомобіля сколи та тріщини в зоні роботи двірників і послалися на пункт 6.8.5 ДСТУ 3649:2010 та пункт 31.1 Правил дорожнього руху.

Згаданий ДСТУ справді передбачає, що на вітровому склі транспортного засобу не допускаються сколи або тріщини в зоні роботи склоочисників. Водночас ч. 1 ст. 121 КУпАП встановлює відповідальність за керування транспортним засобом із технічними несправностями, за яких його експлуатація заборонена встановленими правилами.

Суд звернув увагу на пункт 31.4 ПДР, де визначено несправності та невідповідності, за яких забороняється експлуатація транспортних засобів. Зокрема, підпункт 31.4.7 забороняє експлуатацію, якщо на скло встановлені додаткові предмети або нанесене покриття, що обмежують оглядовість водія та погіршують прозорість скла. Однак тріщини на склі як окрема підстава для заборони експлуатації в цьому положенні не зазначені.

Поліція, за висновком суду, не надала доказів того, що виявлені пошкодження скла відповідно до ПДР забороняли експлуатацію саме цього автомобіля. При цьому в адміністративних справах щодо оскарження рішень органів влади обов’язок довести правомірність свого рішення покладається на відповідний орган.

У результаті суд встановив, що факт вчинення правопорушення за ч. 1 ст. 121 КУпАП не був доведений. Адміністративний позов у справі № 569/18472/26 задовольнили, постанову про притягнення водія до відповідальності скасували, а справу про адміністративне правопорушення закрили.